首页 汽车 房产 365体育直播 视频

教育

旗下栏目: 军事 教育 体育 网络

人民网三评“新经济”之三:可以快速发展,但不能没有刹车

作者:www.mousne.com 时间:2018/9/22 5:54:35 人气:
摘要:人民网三评“新经济”之三:可以快速发展,但不能没有刹车

当被媒体问及这个生日是否过得高兴时,他说,“不,我不高兴,我想结束生命。

这被通俗地理解为,人才来山东工作可以“一人落户,全家落户”。

而张某的父亲后来向法院出具了谅解书,成为张某获得从轻判决的因素之一。

数据显示,截至2017年12月,中国网络文学用户达亿,占网民总体的%,是被称为主流文学的传统文学期刊读者的数百乃至上千倍。

开车上路,不少人喜欢体验猛踩油门带来的快感与刺激。而老司机知道,会刹车比会踩油门更重要。

近年来新经济进入高速运行的快车道,但千万不能忽视踩刹车。新经济高速发展,令人目不暇接。

隔三差五就是一个新概念,甚至这边“风口”才开,那边已不知冒出多少“网红企业”。

这种快,让人看到了新经济、新事物的无限可能,同时也产生了难以察觉的麻木感、心跳感,以至于演变成“唯快不破”的焦虑和刹不住车的担忧。

健康向上的新经济,必须善于“刹车”。

这是对自身发展设定的一道保护门。明确发展边界,知悉法律底线,了解伦理要求,掌握突破尺度……对于新经济而言,这些看似笼统的规定性原则,实则是不可或缺的提醒,不逾矩才能稳坐钓鱼台,进而实现持久超越。刹车片,一端连着政府管理,一端连着公共利益,一定要松紧有度,一刹就灵,确保发展之车新经济之车不失速、不跑偏,不出问题。又快又好的新经济,必须敢于“刹车”。从某种程度上说,“刹车”就是一种制约,一些新经济体只顾埋头加油、不留意限速,不顾及公共安全,不考虑发展环境,一味高速,一味超车,有可能车毁人亡,贻害无穷。正因如此,新经济的“刹车片”一部分由自己掌控,更大一部分需要由政府掌控,监管与治理就应成为有力、有效的刹车机制。当然,现实中存在诸多不尽如人意的地方。比如,面对新经济现象,有些主管部门一上来就是严管,简单套用老办法,把创新扼杀在萌芽状态;有些主管部门则开放包容,做了不少工作、想了不少办法,却还是有些力不从心、疲于应对;有些主管部门就眼光长远,既看到了进步也察觉到了问题,意图加强监管,却因涉及多部门、多条块而让治理效率低、成效差,好好的“牵头部门”变成了“磕头部门”……凡此种种,都是新经济新业态引致的新挑战,对监管模式和治理方式提出了前所未有的高要求。可以说,这个刹车不仅不好踩,而且需要掌握好力度、时机。

哈根达斯称,工作人员在第一时间陪同郭女士到医院进行了检查,支付了相应费用并全程陪同。

ag国际厅试玩根据同花顺数据统计发现,5月份以来(以交易截止日期为准),产业资本(仅统计实际控制人、高管及公司类型股东)在二级市场上合计出手交易243笔,涉及上市公司122家,其中期间累计实现净增持的公司共有70家,占比近六成,较4月份不足四成的净增持公司比例出现显著回暖。

责任编辑:www.mousne.com

最火资讯